F-47现时唯有几张刻意荫藏细节的图，但照旧败露了一些有兴味的细节，以此不错预计一些手艺特色。
这是于今信息量最大的图，败露了三个有兴味的细节：
1、鸭翼
2、高度上反的机翼
3、铲形机头
鸭式照旧平素布局仅仅飞机遐想中的“派别不同”，莫得本色优劣，但鸭翼大要成为好意思国战役机的“政事不正确”。除了咨询机，历史上莫得任何好意思国战役机领受鸭式布局。现时F-47用了。由于F-47的最豪放求是全向隐身，领受传奇挫伤隐身的鸭翼寥落巧合。
不外X-36是鸭式的。这是麦谈咨询无尾战役机而推出的。有兴味的是，在先容里纤悉无遗地提到用矢推戒指标的、鸭翼戒指俯仰。麦谈诚然现时并入波音了。
有一个可能：鸭翼用于俯仰戒指，是因为矢推要用于偏航戒指。
X-36是90年代试飞的，对F-47有几许影响，还需要更多信息才能细则。另一方面，波音繁密的六代机瞎想图中，鸭式有经营其实早就出现过，仅仅那时都径直贬为脑洞，“好意思国战役机毋庸鸭翼”，现时看来，一切都有可能才是真义。
纯无尾飞机最大的清贫是标的平缓性不好措置，开裂式副翼加多阻力，也不够机灵。横向舞动的2D喷口就比较牛逼。
比照F-22的2D喷口，如果险阻挡板固定，摆布挡板舞动，矢推就可用于偏航戒指，措置了无尾飞机的一个难题。
望望X-36的喷口，是不是不错想入非非？
B-2、B-21和一众无尾ISR飞机都用开裂式襟翼，但开裂式襟翼可能对于亚音速航行灵验，对于超音速巡航就不大灵验，机翼引起的激波把舵效屏蔽了，需要矢推。另一方面，鸭翼对于超音速飞控是灵验的，歼-20解说了这少许。
喷口险阻挡板固定后，下挡板不错延长，还起到荫庇大地雷达对喷口的上视视野，像YF-23那样。
高度上反的机翼可能亦然隐身探究。
在气动上，上反的机翼加多横滚褂讪性，但横滚褂讪性仍是很少成为问题，这么大上反角的战役机在二战之后相称生僻，F-47莫得必要返祖。但上反机翼酿成浅多面体，有意于将大地雷达映照到机翼下名义的电磁波向无害标的散射。最低截至，也唯有一侧机翼酿玉成反射，这方面比水平机翼要好。
波音“捕食鸟”咨询机在这方面可能有很大影响，但F-47还看不出有彰着的下垂翼尖。
上反机翼加多的标的平缓性作用可能不够，对侧向雷达反射面积也基本上莫得影响。
铲形机头则是YF-23上就用过的，X-36、“捕食鸟”也都是这么。提及来，F-22亦然铲形机头，但莫得那么显耀。这有隐身眷注动两方面的作用。
在研发B-2的时间，诺斯罗普发现，迪士尼彩乐园三平滑的名义有意于将入射到机体名义的电磁波能量流散到边际，扁平、敏感的边际则进一步将电磁波能量流散到空间。这是终末B-2外形的弘大依据，而不全都是从飞翼的气动条目动身的。YF-23期骗了这个原则，YF-22也用了少许，但莫得YF-23透澈。
现时，F-47用得很透澈。
另外，铲形机头也起到前伸的边条的作用，在速率擢升的时间，加多靠前的升力产生，当然配平。但这也带来边条-鸭翼-主翼的复杂气动交互作用的问题。歼-20原型在鸭翼前领受哥特式边条，量产型简化为直边条，缩短边条的作用，也缩短交互影响。
F-47的边条一直蔓延到机头，加上“铲子”，影响更大。一方面但愿波音在X飞机的咨询中仍是措置了这个问题，X-36具有一样的构型；另一方面也不错预期在更大、使用环境更复杂的F-47上会出幺蛾子。
该片讲述了由于某种原因男主在下班回家的路上遇到了怪物袭击，就在危难时刻，一位实力超强的粉发女忍者出现救下了男主，并要求男主与其签订主仆契约，这样在男主遇到怪物时，女忍者可以帮忙消灭怪物，相对应的男主则要养活这位女忍者，也必须养活她，因为她除了能打之外就是个废宅，男主三天不回家就有饿死的风险，于是男女主便开始了温馨且搞笑的同居生活。
最大的幺蛾子则是F-47的大小。
好意思国空军咨询长阿尔文上将说，F-47的资本将低于F-22。这是很不行想议的，唯有一个可能：F-47是中型战役机，照旧真中型，不是F-35那样伪装成中型的重型。
比较F-22（下）和F-47，假定座舱盖的程序相抵，F-47似乎比F-22小一圈。
F-47的机头宽扁，但厚度小得多，亦然单轮前起。与机翼程序比拟也有这个嗅觉：F-47比F-22小好多。
这即是说，无论F-47奈何六代，机内燃油有限、航程有限。也即是说，好意思国空军终末决定走“减量六代机”的想路，以缩短资本和手艺风险？那在隐身加油机上线之前，对中国事没用了。隐身加油机也难，这不行能比隐身战役机更隐身，空中加油功课亦然高危期间，在“敌后”空中加油是自找不原意。
但中型的F-47也和“比F-22低廉”、“在特朗普任期内首飞”相吻合，唯有“短”，才能“平快”。
淌若好意思国六代机中型化了，那是好意思国空军政策想维的篡改。
同期，中国六代机倒是重型化了，这亦然中国空军政策想维的篡改。
时期确凿变了迪士尼彩乐园官网人类。
