迪士尼彩乐园平台如何 陷电动化泥沼, 沃尔沃召74岁宿将“回炉救火”
当地时刻4月1日，74岁的沃尔沃“宿将”哈坎•萨缪尔森（Håkan Samuelsson）认真回来公司，担任CEO兼总裁，任期为两年。与此同期，自2022年以来一直担任沃尔沃CEO的骆文襟（Jim Rowan）于本年3月31日卸任，并于归并天离开沃尔沃董事会。
沃尔沃在声明中暗示，这一通常层变动正好沃尔沃汽车，以及统统汽车行业的关节时期。董事会以为，公司在准备委任永远继任者的时候，萨缪尔森的任命确保了公司褂讪。
纯电发展不足预期
萨缪尔森于2010年加入沃尔沃董事会，曾在2012—2022年担任CEO一职。这十年间，萨缪尔森主导了沃尔沃从福特剥离后的品牌重振，并完成多项关节转型。其中包括主导推出SPA平台与新一代沃尔沃XC90；2021年鼓舞沃尔沃上市，募资超20亿好意思元；开拓“2030年全电动化”筹划；孵化极星品牌等。
他在职本领，沃尔沃的行家销量从42万辆跃升至超70万辆；营收边界从2010年的1245亿瑞典克朗增长至2021年的2820亿瑞典克朗；商业利润率也提高至7.2%。
2022年1月，时年71岁的萨缪尔森离开沃尔沃，随后，移时加入极星汽车。而他的接任者是曾在黑莓和戴森等担任高管的骆文襟，其加入沃尔沃的其中一个要紧事迹，即是助力公司快速完成电气化转型。
2017年，沃尔沃晓示，运行全面电动化计谋，“罢手内燃机研发制造，改日全面转型电动化”。凭据筹划，沃尔沃盘算推算在2025年竣事纯电车型销售比重达50%，2030年转型成为纯电豪华汽车品牌。
在骆文襟任职本领，沃尔沃的电动化转型得到一定效果。
2024年，沃尔沃行家销量为76.34万辆，同比增长8%。其中，电动汽车为35.28万辆，同比增长33%，占举座销量的46%；纯电动车销量为17.52万辆，同比增长54%，占比为23%，同比增长7个百分点。同期，沃尔沃EX30为面前欧洲最畅销的纯电车型之一。
左宇 摄
但昨年23%的纯电占比也意味着，2025年达到50%筹划的可能性聊胜于无。
事实上，昨年9月，沃尔沃就已调度筹划，新筹划为2025年电动汽车（插混车型和纯电车型）的销售比例将在50%至60%之间；2030年电动汽车销量占比至少达到90%，迪士尼彩乐园进不去其余为使用发动机的混杂能源车型。
在华销量创五年新低
在电动化转型受阻的同期，沃尔沃在其行家最大的单一商场——中国的销量下滑至五年新低。
2024年，沃尔沃中国地区销量为15.64万辆，同比减少8%。此前2020年—2023年，其在华销量远离为16.63万辆、17.17万辆、16.2万辆、17.01万辆。
中国区销量大跌的主要原因仍绕不开其电动化策略。
与其他传统车企比较，沃尔沃算是最早“吃螃蟹”的车企，但前几年，其推向商场的车型仍以“油改电”为主。这与新能源时期，花消者看中高性能、体验感、智能化等花消风俗理解不符。
直到2023年底，沃尔沃才发布首款原生纯电平台的纯电车型EM90。但因该车型为MPV，且订价较高，难以跑量。昨年5月，沃尔沃又发布了首款纯电SUV EX30。谄媚商场响应来看，由于该车型来自于吉祥SEA宽广平台，一度被视为极氪X的“换壳”车型，反响平平。同期，该车型电板容量小，不辅助快充等性能方面的设定也饱受花消者诟病。
而被视作新一代旗舰车型的EX90和沃尔沃自有的纯电平台SPA2在2022年亮相后，握续“跳票”。直于本日，来自沃尔沃原生纯电平台的EX90也未上市。
不仅电动转型“兢兢业业”，沃尔沃的燃油车居品也“停滞”许久。
面前，沃尔沃仅有12款车型在售，与其他豪华品牌比较，其提供给花消者的遴荐有限。昨年，撑起沃尔沃在华半壁销量的照旧轻度混杂能源车型的XC系列，如XC90、XC60，该系列基本脱胎于萨缪尔森“掌舵”时期发布的SPA平台。
秦铭蔚 摄
除了企业里面策略问题，外部身分也在影响着公司。
昨年，欧盟对华电动汽车加增高额的反补贴关税；近期，好意思国25%入口关税又认真落地。受这些地缘政事影响，跨地区竞争不断加重，沃尔沃改日在其他地区的进展也濒临不小的挑战。
本年2月，沃尔沃汽车曾瞻望，2025年将是摇荡且竞争热烈的一年，公司可能难以达到2024年的销售功绩和盈利水平。
在此布景下，萨缪尔森这位“救火队长”不错说濒临重重挑战。
不能冷漠的是迪士尼彩乐园平台如何，再行回来沃尔沃的萨缪尔森已74岁，快速找到能指导公司完成智电转型的褂讪继任者，是其当务之急。
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