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网易汽车1月22日报谈 本日晚间，捷途汽车旗下全新豪华越野品牌捷途纵横雅致发布，同期带来全新豪华越野家具序列。捷途纵横定位豪华电混越野，辛勤于成为民众第一电混越野品牌。这次发布会共发布2款 SUV 和1款皮卡，鉴别是捷途纵横 G900、捷途纵横 G700以及捷途纵横 F700。其中G700和G900定位硬派越野SUV，F700定位越野皮卡。首款车型G700将于三季度上市。值得一提的是，这次发布会捷途纵横还发布了捷途纵横越野架构，该架构包含两套专属能源系统;一个专属越野底盘以及六大极致越野手艺。其中纵横方舟手艺，已毕水陆无缝切换，可飘动40分钟，领受涡轮鼓励器+四轮运转形状，最大航速达到4.5节。

定位豪华电混越野 捷途纵横品牌发布

捷途纵横既肩负着奇瑞集团品牌进取计谋的任务，亦然捷途品牌插足豪华电混越野赛谈的全新序列。

捷途纵横辛勤于于打造“前瞻的越野手艺”和“豪华驾乘体验”，这一全新序列的车型基于奇瑞集团先进的平台和手艺打造，具备出色的能源性能和越野能力。捷途纵横的发布，让中国汽车品牌在豪华越野市集对百万级售价市集已毕掩盖，捷途纵横也将依托奇瑞集团的出海上风走向民众，奋斗成为民众第一电混越野品牌。

“二六一”专属越野决策 捷途纵横推出越野架构

捷途纵横领有两套能源决策：鲲鹏超能混动CDM-O和纵横两栖黄金增程CEM-O。捷途纵横将配备全地形纵横云台越野底盘，六大越野手艺

鲲鹏超能混动CDM-O，领有2.0TD混动专用发动机最大功率155千瓦，最大扭矩340牛·米，热效果45.5%；2挡DHT混动专用变速箱；800V架构，20%-80%充电10分钟；4C双层神行电板，2挡P4电机；智能矢量四电机，最大功率1200千瓦。

纵横两栖黄金增程CEM-O，领有2.0TD混动增程器，最大功率155千瓦，最大扭矩340牛·米，热效果45.5%；智能矢量四电机，最大功率1200千瓦；800V架构，6C超充双层麒麟电板，20-80%快充6分钟。

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底盘方面，为了擢升全地形通过性，带来舒心驾乘体验，捷途纵横全地形越野底盘最大离地弊端350mm，悬架最大可调150mm；陷沙脱困单轮最大举升1.3吨；在结合矢量电机，后轮转向，可原地调头，蟹行模式，上锁后轮端扭矩加倍；全主动悬架具备前视预瞄，四轮孤苦措施等。

智驾方面，新车配备华为乾崑智驾ADS 3.0，AEB最高120km/h刹停，领有高速领航、城区领航和代驾停车。

新车还提供纵横天巡手艺，已毕无东谈主机奴才旅拍，越野探路和救急救援。此外，车辆还配备纵横舒压智能氧舱，不错救急供氧。

捷途纵横方舟手艺，可水陆两栖无缝切换。该项手艺将车辆和船舶手艺已毕了跨界交融，在舱体密封上领受了 IPX8级防水，在涉水部位作念了船泊级防锈，可在1.05m 水深中飘动40min，最大航速达到4.5节，满载排水量达到4.0吨。

三大豪华越野家具 海陆空三栖全场景掩盖

“豪华两栖越野 SUV”捷途纵横G900

纵横G900领受纵横两栖黄金增程CEM-O，领有纵横方舟手艺，纵横舒压智能氧舱和纵横乾崑智驾。捷途纵横G900的定位高于G700，亦然一款硬派越野SUV。

外不雅方面，旗舰款车型捷途纵横G900车身线条直接，车头配备紧闭式中网，领有极具将来感的造型蓄意。前脸造型正直，带有纵置双白天行车灯，车辆辨识度大幅擢升。车顶前缘装置有激光雷达，为高阶智驾系统提供硬件维持。

侧面来看，车身侧面线条特殊凯旋，前后轮眉进行了弘大的外扩蓄意，新车领受溜背的悬浮式车顶蓄意，况兼使用半荫藏式门把手，迪士尼彩乐园3注册竖状尾灯与前脸相呼应。

能源方面，新车搭载纵横两栖黄金增程CEM-O，领有2.0TD混动增程器，智能矢量四电机，最大功率1200千瓦，800V架构，轮端输出扭矩进取1.8万匹马力，6C超充双层麒麟电板，20-80%快充6分钟，零到百公里加快预测能在4.6秒内完成。

此外，新车还搭载智能升降悬架系统，以及孤苦的水下鼓励系统、智能浮囊和主动排水系统等立异手艺，水中航速能达到7.4公里/小时，一语气飘动40分钟，航程达到5公里，已毕水陆两用的功能。此外，新车还具备高原氧舱、防弹防爆、无东谈主机探伤等功能，包括矢量四电机、天外智能氧舱、卫星通讯等等手艺。后轮可转向正负6度，还领有攀爬模式。

“全地形豪华越野 SUV”捷途纵横 G700

外不雅方面，捷途纵横 G700的外不雅魁岸正直，展现出蛮横的越野气味，前脸配备大尺寸格栅和倒C型日行灯，视觉冲击力拉满。

车身侧面配备车顶行李架、传统外拉手、固定式上车踏板和熏黑轮辋。另外，新车还有外挂备胎和拖车钩，全车预留30多处改装接口，并提供5/6座布局。新车领有较高的离地弊端，八成进一步增强越野能力。这款车的长宽高鉴别为5198/2050/1936毫米，轴距为3100毫米。

前翼子板处配备了捷途纵横专属LOGO，配备全地形AT轮胎，八成在旷野环境中提供敷裕的捏地力。车尾领受竖置尾灯蓄意，维持自界说灯语。

内饰方面，G700领受硬派越野作风蓄意，与外不雅相呼应。车内配备三辐式平底多功能标的盘和大尺寸悬浮式中控屏，还有无间式透露屏用于导航和车辆信息透露。车顶还配备了折叠式文娱屏。

值得一提的是，该车领受非承载式车身结构，并配备“三把锁”，领受前后牙嵌+中央能量差速锁的蓄意，增强了其越野能力，同期向神话达出了它是一款的确的硬派越野车，纵横 G700也将确立2025环塔拉力赛。

从底盘结构来看，新车领受非承载式车身，并将搭载混动系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，传动系统匹配最新一代混动变速箱，官方暗意其满油满电续航将达到1400km。

“全地形豪华多功能皮卡”捷途纵横 F700

算作一款全路况旅行越野皮卡车型，新车领受硬派机甲作风蓄意，合座造型赛博一又克，前脸领受无间式加双C 形白天行车灯蓄意，尾灯领受纵向布局，领有蜂窝状纹理，看起来科技感实足。尾部则领受三级可翻转多功能尾门。此外，新车领有五座和四座版块 ，领受鲲鹏超能混动CDM-O具备3.5吨牵引能力，还装备智能全地形模式。

新车领受对开门式蓄意，内饰精采材质的打造，合座蓄意丽都，当今该车仍处于非量产气象。

回归

这次发布会现场，捷途纵横全新的手艺架构和车型组团亮相，把下一个时期的旅行越野体验带到实际。在高端越野家具鸿沟，捷途纵横的加入除了为消耗者带来更多元和互异化采选，永劫刻水中飘动手艺以及原地掉头等硬核功能让新车濒临竞品车型更有底气，也为其在越野市集的拓展奠定坚实基础。

纵不雅通盘市集，捷途纵横G900将与仰望U8共同在中国豪华越野市集霸占置锥之地，而捷途纵横 G700的出现，则让坦克700 Hi4-T以及方程豹豹8迎接一位强有劲的竞争敌手。要思已毕德国有大 G、英国有路虎、好意思国有Jeep、中国有纵横的气候线，捷途纵横还需阅历市集的磨练。三款车的价钱以及更多信息尚待公布，咱们也期待捷途纵横将来八成在价钱以及越野建设方面给咱们带来更多惊喜。