2025年第一季度造车新势力的销量出炉了迪士尼彩乐园11。

小鹏汽车最是春风快意，交出了94008辆的销量获利单，而理念念汽车则是紧跟后来，寄托量为92864辆，青出于蓝零跑汽车名轮番三，末端累计寄托量为87552辆，况兼这三位，均齐备了同比增长。

也曾的“蔚小理”，容貌俨然如故生变。

蔚来汽车的推崇则最为尴尬。据销量数据自大，蔚来的末端累计销量禁锢乐不雅，仅寄托27313辆，同步下滑9.1%，亦然榜单中独一下滑的品牌，总裁艾铁成也因此卸任，并在官方APP中留住了这么一段话。

“必须承认，在昔日的一段工夫内，咱们并未让这台竞争力极强的好车，达到与他产物力相匹配的销量，在营销层面，有好多的欠缺不及。我算作团队崇敬东说念主，露馅了好多短板，亏负了各人的期待，深感歉疚，也必须为此承担包袱。”

因此，外界对李斌和蔚来的质疑发酵到了极点，一种声息正在赶紧扩伸开来：如若蔚来再不壮士解腕，很可能等于下一家出局的新动力车企。

尽管这个说法似乎有些夸张，但是蔚来的日子不好过却是确凿。

3月21日，蔚来汽车发布2024年财报，全年净蚀本达224亿元，平均每售出一辆车蚀本约10万元。

财报数据自大，尽管蔚来全年汽车寄托量同比增长38.7%至22.2万辆，收入增长18.2%至657.3亿元，但净蚀本却同比扩大8.1%。

在研发方面，蔚来2024年的研发参加为130.37亿元，折算到每台车上高达5.87万元，而小鹏和理念念差异为3.4万元和2.2万元。

财报实在尴尬，上风也正在被瓦解。

无人不晓，迪士尼彩乐园骗局蔚来汽车的上风一直皆是换电。然而进入到2025年，特斯拉超充、小鹏超充的快速擢升，以及比亚迪的兆瓦闪充，皆正在瓦解换电形式的效果上风。

而私合计，蔚来汽车除了研发成本的规则欠安，还有一个致命伤——政策失实。

按照规则李尚洙可以进入国家队，然而34岁的他，虽然在国际赛场上战胜过樊振东等顶尖高手，但也没有获得什么大赛的好成绩，刚夺得冠军，他却表示自己会退出国家队，他不让步新的队员，比如吴晙诚等就没有机会，为他的这个大局观点赞！

提到插混车，相信很多人第一时间想到的就是它的两大优势：无续航焦虑和低油耗。确实，在纯电动车续航里程普遍有限的当下，插混车凭借着内燃机的加持，成功解决了这一痛点。而低油耗则让不少精打细算的车主们为之买单。

2022年李斌建议“多品牌政策”，试图心事全价钱带，遂推出乐说念品牌。

乐说念品牌算作限制增长的重要落子，首款车型L60因寄托狼藉词语、负面舆情及品牌阐发度不及，1-2月仅完成指标销量的三分之一，销量推崇一塌吞吐。

萤火虫品牌定位10万级市集，诡计2025年4月上市，但这一细分范围里，比亚迪海鸥已占据70%份额，萤火虫又有几分胜算？

我不校服蔚来汽车莫得才气处理这个问题，而是是否确凿念念要破釜千里舟的处理，简略换句话说，与其扬汤止沸，不如扫地俱尽，只是看有莫得这个风格，毕竟小鹏汽车从ICU到KTV，只是用了半年工夫。

结语

既要守住高端调性，又念念要在中低端市集贴身肉搏；既要振奋老本市集的增长预期，又难以解脱蚀本泥潭。这种多线作战的窘迫感，才是蔚来汽车走到今天如斯拧巴的重要原因。

说真话迪士尼彩乐园11，蔚来汽车确凿念念要翻身的独一解药——等于一款确切能让蔚来见到真金白银的爆款车。

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