2025款起亚K4是第四代的起亚紧凑级轿车，取代了K3的市局面位，尺寸空间更大，搭载新款的2.0L自吸和1.6T涡轮增压发动机，在吊挂联想方面有所更新，那么2025款K4与也曾国产的K4有何关联？相较于K3有哪些进步？底下咱们来醒目分析。
联想怎么样
2025款K4禁受新一代的联想说话，与起亚的EV纯电系列接近，联想理念是“对立长入”，车身上不错看到更多硬朗的线条，突显肌肉感，快背式车顶线和宽广的车身让举座看起来更通顺，造型低趴，垂直LED大灯和尾灯从旗舰车型EV9中招揽灵感，C柱上的荫藏式门把手让尾部线条更精真金不怕火。
K4有两种外不雅套件，包括要领版和GT-Line通顺版，GT-Line禁受亮玄色的中网饰板、亮玄色后视镜和缎面镀铬腰线，加多了侧裙，合营18英寸合金轮毂。
与国内的K4有何关联？
K4基于当代起亚集团的K3平台打造，K3平台于2020年推出，是J平台的后继者，也被称为第三代平台，比拟J系列，K3平台裁汰了要点，竣事更纯真是操控。由于使用了多载荷旅途结构，该平台还提高了安全性，新一代起亚K4与国内在售的当代伊兰特属于同平台车型。
在国外阛阓，属于紧凑级轿车的第四代车型，取代了K3的阛阓位置，与国内的K4并没关斟酌，国产的悦达起亚K4基于当代名图打造，专供国内阛阓，并非全球车型。
8AT来自谁家？
K4全系为前置先行者，提供两种能源系统，初学款搭载2.0L自吸发动机，功率为147马力，搭配CVT智能无级变速箱。比国内K3初学款搭载的1.5L自吸发动机能源更足，虽然在油耗方面不占优。
高配车型搭载1.6T涡轮增压四缸发动机，匹配8AT自动变速箱，由当代旗下的派沃泰出产，发动机功率为190马力，峰值扭矩264Nm，换挡不错在看法盘后的拨片上操作。国内的K3高配搭载1.4T发动机，功率比新款K4少了50马力。
但相较于同价位的1.5T自主品牌，这套能源决议并不出色，比如长安UNI-V，1.5T版块的功率为188马力，与K4接近，但扭矩达到300Nm，多了36Nm。领克03 1.5T的扭矩相同达到290Nm。
乘坐感受怎么
起亚K4的长宽高分裂为4710 mm、1850 mm、1420 mm，轴距为2720mm，尺寸在领克03和长安UNI-V之间，比老款的起亚K3更长更宽，当作伊兰特同平台的车型，起亚但愿通过更大的尺寸空间来吸援用户。后排乘客的腿部空间达到96.5cm，迪士尼彩乐园是哪里的后备箱容积为413L。
K4的短板是初学款车型配备了扭力梁后吊挂，简约资本，与在售的国产K3一致，在乘坐舒收尾方面欠佳，而偏向通顺的UNI-V等车型均禁受沉寂后吊挂。高配的GT-Line车型则换装了多连杆后悬架，加多了横向刚度，乘坐舒收尾提高。如若思要进一步进步舒收尾，不错选装隔音挡风玻璃和静音轮胎。
车舱智能化和智驾怎么样？
新一代K4的座舱智能化更高，一块大尺寸屏幕合伙中控台，尺寸接近30英寸，带有OTA升级系统，标配无线苹果Carplay和安卓互联，语音互动内置了东谈主工智能增强干事，不错提供更多的信息，对话起来更接近真东谈主，高配车型带有卡曼卡顿音响，GT-Line车型标配前排座椅加热，透风则需要选装。
新一代车型不仅外不雅更面对新能源车，智驾方面也有了进步，标配智能限速补助 (ISLA)、车谈保执补助 (LKA) 和全速域自稳健巡航，达到L2级驾驶补助。K4还有升级的前哨碰撞预警1.5系统，除了报警声，还有看法盘触觉反映。高配车型不错选装碰撞预警2.0系统，除了主动刹车，还不错主动转向，幸免擦碰。
反对派领袖朱拉尼，雄心勃勃地想建立一个统一的叙利亚。他设想，将所有地方武装收编，建立一支唯一的国家军队。这想法听起来很美好，但要实现，谈何容易！各地方武装盘踞一方，早就习惯了“说了算”，他会乖乖交出武器吗？更别提美国、以色列、土耳其等大国的暗中插手，他们可不会看着一个强大、统一的叙利亚出现。朱拉尼的“统一”大计，注定是一场与各方利益博弈的艰难战役。 他的理想与现实的差距，如同天堑一般，难以逾越。
GT-Line车型配备侧面碰撞预警和后方盲区补助， 屏幕上不错浮现相邻车谈的来车，如若变谈时有碰撞风险，系统会自动刹车，幸免事故，但360度全景影像为选装功能，这在同价位的部门国产车上还是是要领设立，比如长安UNI-V标配了360度全景影像，而上一代的K3全系莫得360度全景影像功能。
选车侦查不雅点：2025款K4在保留非沉寂后吊挂的同期，高配车有了多连杆沉寂吊挂，座舱文娱与智驾方面也有所鼎新，换装了功率更高的发动机，匹配8AT变速箱，但短板是高配车型的能源依旧不到200马力，1.6T发动机的扭矩也与国产的部门1.5T发动机有差距，全球以为2025款起亚K4怎么样？接待酌量。
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