发布日期：2024-12-23 10:57 点击次数：74
比亚迪普及全民智驾，对于行业来讲是一次重塑；对比亚迪自己来讲，是一次计谋和战术上的全面收效；抵消费者来讲，是一次廉价享受科技红利的契机。
汽车分品级，智驾也分品级，智驾一定是往时汽车发展的紧要场合之一，但普及智驾之前，正常东谈主思要享受智驾所要耗尽的代价太高了，这与科技为东谈主的理念是各别的。而比亚迪将智驾下放到七万级车型中，诚然属于阉割版的高阶智驾，但要津是加量不涨价，至少消费者概况耗尽较低的代价享受部分科技红利，稳健说的“好时间，就应该东谈主东谈主可享！”。
智能驾驶和自动驾驶系数是两个观点，当今莫得任何车企敢说我方的时间达到了自动驾驶的高度，也莫得任何车企敢说我方的车具备了自动驾驶的时间。而智驾其实即是更高层级的缓助驾驶，主要即是为了匡助车主更安全的、更好的驾驶车辆，同期让车辆的可玩性更高。
智驾是许多车企重心宣传的一个卖点，亦然最容易普及车型订价赚取利润的一个点，当今比亚迪径直把智驾免费挽回，天然触碰了太多车企的利益，要是比亚迪把搭载智驾的车型涨价一万，至少不会有这样多车企暗讽比亚迪，但比亚迪详情要遭到更多消费者的袭击，在卖家和买家之间，比亚迪继承得罪卖家趋附买家，毕竟买家才是我方的衣食父母。同期，比亚迪也思通过“全民智驾”计谋试图霸占普及智驾的标杆企业，但这一作念法与华为强调的遥遥跳跃以及长城自爱的行业第一酿成了径直野蛮。
华为和长城旗下的智驾车型售价大宗在20万元以上，他们的筹画用户是为了追求高阶体验的精英东谈主群。那么智驾被比亚迪免费挽回并普及旗下真实系数车型之后，详情会缩短消费者对高端智驾时间的价值贯通，迪士尼彩乐园官方网址盘曲影响华为和长城的订价逻辑，径直冲击了华为和长城的中高端市集布局，但一时又思不出或者作念不到灵验的对策，何如办？只可去暗讽式的蹭热度，不要看大嘴、CC说了什么，说了什么不紧要，王人是借口和情理，主义即是为了踩一下比亚迪的智驾，拉一下自家的智驾，蹭一下比亚迪的热度，曝光一下自家的品牌，仅此汉典。在这少量上，小鹏汽车何小鹏的神气就要大的多了。
华为和长城对比亚迪全民智驾的暗讽不单是是对其居品的反馈，更是行业内对于市集份额、时间水平、品牌形象以及行业言语权争夺的一部分。这种公开的暗讽也反馈了面前智能驾驶边界的热烈竞争环境。天然，对于比亚迪智驾的蛮横，不要看网上何如夸，也不要看网上何如踩，当今试驾异常便捷，有空了我方去本体试驾体验一下，感受一下，最佳是多试驾一些其他品牌的车型，对比一下，谁好继承谁，谁性价比高继承谁，心爱谁就买谁，还是那句话，你不错不买比亚迪，但一定要感谢比亚迪，再加一句，智驾不错毋庸，但不成莫得。
