可爱摩托车的一又友能够都嗅觉到，这两年各个厂商加大向中低排量踏板商场发力，尤其是150和250这两个排量段的踏板，颜值更顺眼、竖立更强、价钱更亲民的新车犹如春笋般知道。

关于刚劲车迷而言，一众新车推出可选性变得更多；关于各大摩托车厂商而言，竞争愈加强烈，不再像以往那样“隔岸不雅火”，而是埋身肉搏，拳拳到肉。

内容上，达摩院以为150踏板和250踏板在场景使用上头照旧有着较大的差别，前者城市点对点用车更频频，后者玩乐和中远程摩旅性质更往常。

本期，达摩院简便清点见谅度比较高的最最最新款250水冷踏板，望望哪款是你所见谅！

▎天鹰TX250 E豪华版

要是要提到见谅度高的新款250踏板，那不得不最初想起天鹰的TX250。这家台州车厂之所在这两年内异军突起，TX250十足是中枢元勋之一。

本月初，天鹰还发布了TX250 E豪华版，将250踏板最前沿的竖立都一皆搭载，而且新车售价15980元，与普通版块价钱差距不大。以致达摩院称它为“追求高性价比和高竖立”的250cc踏板车青睐者首款座驾！

比如新车标配前后ABS刹车和TCS牵引力系统，另外还有双拉线油门、无钥匙运行、脉冲焚烧，自动启停、USB充电接口、全车LED灯以及四透镜大灯等竖立。

值得一提的是，在看不到的处所，天鹰机车也莫得“偷工减料”，TX250 E豪华版相通配备台湾弘正新一代聚散器和博世电喷系统，注再行车的能源输出平顺性。

TX250 E豪华版升级了电动风挡、7寸TFT面貌（支抓投屏和胎压监测）以及渝安品牌的5段阻尼可调的双气囊后减震等提高用户骑行质感软硬件。

此外，单单是风挡他们就使用了材质更坚固和透明度更佳的双面光固化挡风玻璃材质。

▎QJMOTOR 250ADV

普通的城市龙骨踏板也曾不成够得志用户，主打小越野的250ADV踏板越来越受到车迷们见谅。就在不早前上市的QJMOTOR鸿250ADV踏板以“屠户般”的威望力压友商。

外不雅等方面不再赘述，小鸟嘴+小机甲风的贪图仍然是当今小ADV踏板的主流造型之一。

竖立方面，新车有着拿得脱手的250cc踏板主流竖立，透镜大灯+全车LED灯具、5寸TFT面貌、智能无钥匙运行系统、可调风挡、车联网系统等，

陈家村是个贫困村，村民大多数都是年纪大的留守老人，还有一些没有劳动能力的中年人。

2021年，马库斯在收拾外祖父的车库时，发现了一本被保存在防水袋里的相册。相册记录了马库斯的外祖父罗杰·皮埃尔·劳伦斯上世纪三十年代在上海生活的场景。此外，还有许多照片记录了日本侵华战争时期许多触目惊心的暴行。

刹车方面，鸿250ADV有前后碟刹、双通谈ABS刹车+TCS牵引力限度系统，轮胎则聘任功能性更全面的龟背胎；后减震也聘任了双气瓶减震。

不错说，当今国产250cc左右的踏板上第一梯队竖立，鸿250ADV也逐一搭载，除了不错硬干敌手的竖立以外，这款车内容上还荫藏了一些“看不到”，然则“用取得”的上风。

比如在提高骑行活泼性和操控性方面，鸿250ADV的全体尺寸有着比250踏板要小，与150踏板看皆的身躯；车身分量也唯有150公斤多些。尺寸更小，体型更轻是它领有更好骑行体验的基础。

1990毫米车长+1360mm轴距不错让它在更狭小的路况上穿梭；而更轻微的身躯加上能源达到24牛.米的扭矩让它在直路起步时加快感更好一些。

此外，QJMOTOR鸿250ADV在油箱贪图结构等方面，也聘任了较为贴心作念法，比如油箱口比传统车型贪图得更低；在油满情况下，更低的重点在拐弯的踏实性更好一些。

临了便是价钱方面，上述竖立和贪图之下的鸿250ADV仅15999元的售价如实尽头有竞争力，与之竖立和价钱较相匹配的车型当今也有好几款，其中，最径直的竞争者无疑便是蒙眬SR250GT。

▎古想特探悦250

诚然见谅度莫得上述品牌和居品那么高，然则达摩院认为他们亦然不成冷落的品牌和车型。

新锐品牌古想特在本月初带来他们的首款250踏板探悦250笔名穿山甲。新车不管在竖立和价钱方面都是尽头尽头卷，以至不错让你以为不错平替XMAX的勇气。

价钱方面，探悦250融合销售15666元而况唯有一个版块，一个版块的平正能够让用户一步到位，免去用户后期加装竖立的苦闷。

值得瞩见识是，当今新车的这个价钱不错说是一众国产250通顺踏板的“冰点”。要是达摩院莫得记错的话，当今探悦250的15666元这个价钱商场上险些莫得他们的敌手。

在安全竖立上头，双通谈ABS刹车+TCS牵引力系统势必不成少，在提高行车安全上，探悦250还搭载了胎压监测和半热熔轮胎。

其他方面，新车还支抓手机导航投屏的TFT面貌、行车记载仪以及无钥匙运行等实用竖立。

针对当今商场上250踏板大都体魄大和轴距长影响操控的痛点，探悦250车身尺寸不到2米，轴距唯有1.4米，迪士尼彩乐园轻量化贪图后车重唯有176kg，可见新车在操控方面将尽头成心旨真理。

在提高用户骑行欢畅性方面，新车相通有着法宝。探悦250搭载后气囊减震、全车LED灯源，让这辆车更符合中短途摩旅。

此外，探悦250定制缔造的最新一代tbox车联网系统，缔造了“摔车反应”、“售后反馈”、“ESS热切制动辅导”三个实用的功能。

而在车辆细节方面，古想特是过程商场上多轮用户调研，集聚用户对中小排量踏板车的使用痛点来对探悦250作出了细节上优化。

比如探悦250聘任省力中撑贪图、金属液压油管以及高回弹坐垫等小细节来提高用户的骑行质感。

▎力刻318 GT250

力刻品牌一直作念好我方居品，不绝倾听用户的品牌调性，几年前，他们首款豪华大踏板318上市之后，逐渐得益到国表里车迷用户的见谅和点赞。

继客岁318GT之后，力刻在本月中旬终于上市了250cc性能龙骨踏板318 GT250，新车售价18688元。

力刻318 GT250诚然比上头先容的车子要稍贵一些，但它是有着一分钱，一分货的特色，从细节质感和整车性能来看都是尽头有竞争力，达摩院200斤胖子也在对新车进行过试驾体验。

外不雅方面，318GT250延续前辈318GT的贪图特色，有着相配经典的城市踏板款的贪图，同期，318GT250亦然力刻318 LK250T的升级款车型。

竖立方面，当今国产250踏板一众主流竖立均逐一搭载，而且用料都口舌常塌实，包括ABS材质的粉饰件，细节缝合处都比较好。

除了延续318 LK250T的上风竖立外，318 GT250新增可折叠后视镜、而且镜面治愈角度也更多变，更便捷调理符合我方的视觉角度。

第二项升级的便是车辆新增了可投屏的大尺寸TFT面貌、另外车辆还带有1080P的行车记载仪，驾驶者不错通过按下MODE键干预摄像界面。

此外，318 GT250也同步了350款的无级升降电动风挡，也加多了TCS，电喷系统也由德尔福升级为博世品牌。

▎蒙眬2025款SR250GT

天然，提到见谅高的250水冷踏板就不得不清点蒙眬SR250GT，毕竟上述清点的车型的中枢能源基本上都是出自蒙眬它家。

要是达摩院莫得记错的话，蒙眬前两年推出的SR250GT应该是国内中低排量龙骨踏板内卷启点，引起背面一波又一波的“卷潮”。

2025款SR250GT在外不雅和竖立等方面基本与24款一样，不外价钱径直再来一刀。其中，PALY版块24款17666元下调1688元，售价15980元；PRO版块24款售价18888元下调908元，售价17980元。

天然，25款SR250GT也进行了7项升级，比如优化了引擎水冷系统，增巨流箱同期加强垫片让这套自主研发的能源系统更坚固耐用。其次，加强了后避震撑抓托架，PRO版块加多了气瓶避震加强车辆通过性。

此外，还升级坐垫，PRO版块加多了坐垫加热功能、车机系统接入了最近很火的Deekseep Ai大模子。

售价不变以至裁减，竖立加强好像也曾成为当今一众踏板车升级款的设施套餐，达摩院莫得骑过蒙眬SR250GT是以还不成够给到许多信息。

▎赛科龙新款RT2

一直在250水冷踏板限制有所上风的赛科龙十足是上榜品牌之一，他们昔日推出RT3水冷大踏板受到国表里车迷们的重点见谅。

本月中旬，赛科龙有着“城市踏板小钢炮”之称的RT2也迎来升级优化，安逸发布2025款RT2，其中RT2分为都市版（15988元）和智享版（17588元）。

RT2诚然外不雅上变化不大，除一眼发现加高的风挡外，其实整车都进行了分量优化，像排气、货架、边撑以及轮毂！是以车辆整备质地裁减 8kg，达到 175kg，不仅减少了车重对操控的影响，同期也进一步缓助了活泼性。

竖立方面，2025款RT2都市版的竖立为液晶面貌、双通谈ABS+TCS 、T-BOX、无钥匙运行、12.6升油箱以及半热熔轮胎。

而智享版在都市版基础上头貌换成了一个6.75英寸的智能面貌，还多了胎压监测、背光手把、行车记载仪、气囊后减。

得益于能源优化和轻量化贪图，0-50km/h加快时辰仅需3.4秒，比较老款加快更快，能源反应更径直。

与上述热点车型相似，赛科龙RT2也有着轻量化和短轴距的特色，而况有着宗申自家的能源平台上风，达摩院认为它的操控会比上述清点的车型愈加凌厉，更符合玩乐性质。

迪士尼 彩乐园